ECO PENSAR.... DEVER E FUTURO

Podemos melhorar nosso planeta, basta ter vontade  e disposição. Estas são idéias maravilhosas, para colocarmos em prática.

 

Esculturas feitas a partir de GALHOS SECOS:

Reciclagem com TAMPINHAS DE GARRAFAS:

Arte em EMBALAGEM DE OVOS:

Puff feito de PNEUS USADOS:

Puf reaproveitamento de PNEU:

PNEUS viram cadeiras e bancos:

Parede feita com GARRAFAS PET:

Cortina de GARRAFAS PET:

Diversão PET:

Brincando e reciclando:

COMEDOURO:

Tente adivinhar do que é feito...:

Loja com teto de GARRAFAS RECICLADAS:

GARRAFAS DE CERVEJA reutilizadas:

Enfeite de Natal feito com ROLHAS:

LATAS decoradas com PREGADORES DE ROUPA:

Reutilização:

CAIXOTES:

Luminária feita com ANÉIS DE LATA:

Projetos de REDUÇÃO DE EMISSÃO:

Monte sua luminária com CABIDE e LATAS DE ATUM:

Luminária feita de GALÃO DE ÁGUA e COLHERES DESCARTÁVEIS:

Luminárias de GARRAFAS:

Corujas feitas em ROLINHOS DE PAPEL HIGIÊNICO:

CAIXAS DE LEITE recicladas:

Parede revestida de TAMPAS DE LATA:

Lamparina feita usando LÂMPADAS QUEIMADAS:

Você cuidou do seu lixo, na beira do mar, neste verão???

"Só o riso, o amor e o prazer merecem revanche.
O resto, mais que perda de tempo... é perda de vida."

 .

 

 

VERGONHA!!!!!

O Navio Que Não Navega O orgulho do PT, como a “mentira” é a sua bandeira, o PT possui o maior navio do mundo, aquele que não navega e nunca navegará, mas que custou uma boa grana, tanto na construção do monstrengo, como nas comissões que proporcionou, e nos votos que trouxe ao Partido quando foi apresentado e, ainda está sendo, como uma grande obra do PT. Não há dúvida de que muitas serventias poderão ser dadas a este monumento da navegação, entre elas uma boa prisão em águas continentais para abrigar futuramente os membros do PT.      Em 7 de maio de 2010, ao lado da sucessora que escolhera e do governador pernambucano Eduardo Campos, o presidente Lula estrelou no Porto de Suape um comício convocado para festejar muito mais que o lançamento de um navio: primeiro a ser construído no país em 14 anos, o petroleiro João Cândido fora promovido a símbolo da ressurreição da indústria naval brasileira. Produzida pelo Estaleiro Atlântico Sul (EAS), incorporada ao Programa de Modernização e Expansão de Frota da Transperto (Promef) e incluída no ranking das proezas históricas do PAC, a embarcação com 274 metros de comprimento e capacidade para carregar até um milhão de barris de petróleo havia consumido a bolada de R$ 336 milhões – o dobro do valor orçado no mercado internacional. Destacavam-se na plateia operários enfeitados com adesivos que registravam sua participação no parto de mais uma façanha do Brasil Maravilha. Seria uma festa perfeita se o colosso batizado em homenagem ao marinheiro que liderou em 1910 a Revolta da Chibata não tivesse colidido com a pressa dos PT e a incompetência dos técnicos. Assim que o comício terminou, o petroleiro foi recolhido ao estaleiro antes que afundasse ─ e nunca mais tentou flutuar na superfície do Atlântico. O vistoso casco do João Cândido camuflava soldas defeituosas e tubulações que não se encaixavam, além de um rombo cujas dimensões prenunciavam o desastre iminente. Se permanecesse mais meia hora no mar, Lula seria transformado no primeiro presidente a inaugurar um naufrágio. Estacionado no litoral pernambucano desde o dia do nascimento, nem por isso o navio deixou de percorrer o país inteiro. Durante a campanha presidencial, transportado pela imaginação da candidata Dilma Rousseff, fez escala em todos os palanques e foi apresentado ao eleitorado como mais uma realização da supergerente que Lula inventou. A assessoria de imprensa da Transpetro se limita a informar que não sabe quando o João Cândido vai navegar de verdade. O Estaleiro Atlântico Sul, criado com dinheiro dos pagadores de impostos, não tem nada a dizer. Nem sobre o petroleiro avariado nem sobre os outros 21 encomendados pelo governo. No fim de 2011, o EAS adiou pela terceira vez a entrega do navio. A Petrobras, que controla a Transpetro, alegou que os defeitos de fabricação só podem ser consertados no exterior. Quando o presidente era Nilo Peçanha, João Cândido comandou uma rebelião que exigia a abolição dos castigos físicos impostos aos marinheiros. Passados 102 anos, Dilma e Lula resolveram castigá-lo moralmente com a associação de seu nome a outro espanto da Era da Mediocridade: depois do trem-bala invisível, o governo inventou o navio que não navega. Publicado no blog de Augusto Nunes, em 30 de março de 2012, por Julia Rodrigues. OS BRASILEIROS FICAM CALADOS. ONDE ESTÁ A MÍDIA? OS PROMOTORES? A POLICIA FEDERAL? A JUSTIÇA?

magnifico!!!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xHkq1edcbk4